AUSO BYMA · ARS
Autopistas del Sol
Servicios públicosServicios públicos / Concesiones viales
Autopistas del Sol (Ausol) administra el Acceso Norte y la Av. General Paz, unos 120 kilómetros de autopistas de entrada a la Ciudad de Buenos Aires, y cobra el peaje. Su concesión vence el 31 de diciembre de 2030.
- Acciones por rueda
- 18,9 k
- Variación en 1 año
- −36,02 %
- Máximo del año
- $ 4.400,00
Cotización de AUSO
Último cierre · vie 6 nov 2026 · vs. cierre anterior ($ 2.240,00)
Evolución de AUSO
−36,02 % desde el 6 nov 2025 ($ 3.470,00)
Ver en gráficos01 / 09
Resumen
Sobre la empresa
Qué hace →Autopistas del Sol tiene la concesión del Acceso Norte (la Panamericana con sus ramales Tigre, Pilar y Campana) y de la Av. General Paz: unos 120 kilómetros por donde pasan más de un millón de vehículos por día. Cobra peaje en 21 estaciones, aunque el 82 % de la extensión no tiene peaje, y alquila 17 áreas de servicio sobre la traza.
- Concesión del Estado
- Mantenimiento y obras
- Cobro de peaje
- Derecho de cobro contra el Estado
Indicadores clave
Los números →- ExtensiónFuente: back.ausol.com.ar · 30/06/2026
- 120 km: 96 km de Acceso Norte y 24 km de General Paz
- Libre de peajeFuente: back.ausol.com.ar · 30/06/2026
- 82 % de la extensión
- TránsitoFuente: back.ausol.com.ar · 2025
- más de 1 millón de vehículos por día
- Estaciones de peajeFuente: back.ausol.com.ar · 2025
- 21, con 123 vías
- Tránsito paganteFuente: back.ausol.com.ar · 1S 2026
- +1,4 % contra el primer semestre de 2025
- Vencimiento de la concesiónFuente: back.ausol.com.ar · 30/06/2026
- 31 de diciembre de 2030
Quiénes son los dueños
- 31,6 % Abertis Infraestructuras (España)
- 19,8 % Webuild Concessions, ex Impregilo (Italia)
- 14,1 % Natal Inversiones (Argentina)
- 34,5 % Público (BYMA, clase D)
Hechos relevantes
Ver todo →- Síntesis de Estados FinancierosAl 30/09/2026 (3° Trimestre)
- Informe del Comité de AuditoriaAl 30/06/2026 (2° Trimestre)
- Acta de Directorio o de Organo de Administración que Aprobó los Estados FinancierosAl 30/06/2026 (2° Trimestre)
- Acta de Órgano de FiscalizaciónAl 30/06/2026 (2° Trimestre)
Últimas noticias
Ver todo →iProfesional · 7 nov 2026
Cambio en las autopistas del AMBA: el nuevo sistema de pago en peajesDesde el 6 de noviembre de 2026, Autopistas del Sol y Grupo Concesionario del Oeste habilitan el pago con código QR en Acceso Norte, General Paz y Acceso Oeste.
La Nación · 5 nov 2026
Habilitan un nuevo medio de pago de peajes en dos autopistas camino a la Ciudad de Buenos Aires: tiene 50% de descuentoAutopistas del Sol y Autopistas del Oeste incorporarán desde el 6 de noviembre el pago de peajes con códigos QR; Mercado Pago ofrecerá un 50% de descuento en un viaje por día durante 15 días.
La Nación · 5 sep 2026
Un fallo alivia al Pro y obliga al Gobierno a definir las tarifasLa Justicia sobreseyó a ejecutivos y exfuncionarios por la renegociación de 2018 y queda abierta la discusión de la tarifa.
Últimos resultados
Ver más →Primer semestre de 2026 (enero a junio), revisado por KPMG el 06/08/2026
| Ingresos por operación y mantenimiento | $ 72.171 M | +0,30 % |
|---|---|---|
| Otros ingresos de la concesión | $ 11.097 M | −3,40 % |
| Ganancia bruta | $ 19.452 M | −15,80 % |
| EBITDA | $ 7.467 M | −27,00 % |
| Resultado neto | -$ 27.852 M |
Cambio contra 1S 2025.
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Ficha
Autopistas del Sol, en una ficha
Dónde te la cruzás: Si manejás por la Panamericana o la General Paz, o pagás el peaje del Acceso Norte con TelePASE, tarjeta o celular, le estás pagando a esta empresa.
Identidad
- Nombre legal
- Autopistas del Sol S.A. (marca Ausol) ↗: back.ausol.com.ar
- Actividad
- Mejora, mantiene y explota el Acceso Norte y la Av. General Paz con cobro de peaje ↗: back.ausol.com.ar
- Sede legal
- Uruguay 634, piso 4 G, Ciudad de Buenos Aires ↗: back.ausol.com.ar
- Cotiza en
- BYMA (acciones clase D, 34,47 % del capital) · 30/06/2026 ↗: back.ausol.com.ar
- Cierre del ejercicio
- 31 de diciembre ↗: back.ausol.com.ar
- Controlante
- Abertis (31,59 % del capital y 49,92 % de los votos) · 30/06/2026 ↗: back.ausol.com.ar
Tamaño
- Municipios conectados
- 12, entre ellos CABA, Vicente López, San Martín, Tigre, Pilar y Campana · 2026 ↗: ausol.com.ar
- Población del área
- más de 7,3 millones de habitantes · 2025 ↗: back.ausol.com.ar
- Áreas de servicio
- 17 · 2025 ↗: back.ausol.com.ar
- Empleados
- 922 · 31/12/2025 ↗: back.ausol.com.ar
- Puntos de entrega de TelePASE
- más de 300 · 2025 ↗: back.ausol.com.ar
- Peaje frente a otros accesos
- el más barato del AMBA: unos $ 20 por km en hora pico, contra $ 403 en las autopistas porteñas de AUSA · sep 2026 ↗: lanacion.com.ar
Quién la maneja
- Francesc Sánchez Farré Presidente y Director General ↗: back.ausol.com.ar
- Guillermo Osvaldo Díaz Vicepresidente ↗: back.ausol.com.ar
- Carlos Javier Parimbelli Director de Administración y Finanzas ↗: back.ausol.com.ar
- Daniel Eusebio Failo Director de Operaciones ↗: back.ausol.com.ar
- Iván Cáseres Director de Sistemas y Tecnología ↗: back.ausol.com.ar
- Eduardo Javier Pomsztein Director de Asuntos Jurídicos ↗: back.ausol.com.ar
A quién le vende
- Automovilistas
Circulan por la traza y pagan peaje, sobre todo con TelePASE. ↗: back.ausol.com.ar
- Transporte de carga
Camiones y utilitarios que usan la Panamericana y la General Paz. ↗: back.ausol.com.ar
- Estaciones de servicio y comercios
Alquilan las 17 áreas de servicio de la traza. ↗: back.ausol.com.ar
Marcas
- Ausol Nombre comercial de la concesionaria
- TelePASE Peaje sin detenerse, en uso desde 1996
- Peaje contactless Pago con tarjeta o celular en las vías, desde abril-mayo de 2026
- Línea 140 Asistencia y emergencias viales las 24 horas
Con quién compite
- Autopistas Urbanas (AUSA): opera las autopistas porteñas, otra forma de entrar a la Ciudad, con un peaje bastante más caro. ↗: lanacion.com.ar
- Grupo Concesionario del Oeste (Acceso Oeste): acceso hermano con el mismo controlante, Abertis; su contrato también vence en 2030. ↗: lanacion.com.ar
- Autopista Buenos Aires-La Plata y Riccheri-Ezeiza-Cañuelas: otros accesos al AMBA, con peaje más caro por kilómetro. ↗: lanacion.com.ar
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Qué hace
Qué hace Autopistas del Sol
Autopistas del Sol tiene la concesión del Acceso Norte (la Panamericana con sus ramales Tigre, Pilar y Campana) y de la Av. General Paz: unos 120 kilómetros por donde pasan más de un millón de vehículos por día. Cobra peaje en 21 estaciones, aunque el 82 % de la extensión no tiene peaje, y alquila 17 áreas de servicio sobre la traza.
El negocio depende de dos cosas que no controla la empresa. Una es la tarifa, que fija la Dirección Nacional de Vialidad: estuvo congelada durante todo 2025 y hasta el 6 de marzo de 2026, cuando subió 42,2 % en promedio, y la empresa dice que sigue lejos de lo pactado en el Acuerdo Integral de 2018. La otra es el juicio con el Estado, que quiere anular ese acuerdo; mientras dure, una medida cautelar prohíbe repartir dividendos.
Los resultados contables se mueven más por el tipo de cambio que por el peaje. Como el Estado le debe la inversión no recuperada, la empresa la registra como un derecho de cobro en dólares; cuando el dólar sube menos que la inflación aparece una pérdida contable, sin salida de plata. Así, en el primer semestre de 2026 perdió $ 27.852 millones, aunque el EBITDA fue positivo ($ 7.467 millones).
Cómo funciona la concesión
- 1
Concesión del Estado
En 1994 el Estado le dio la explotación del Acceso Norte y la General Paz. El Acuerdo Integral de 2018 la extendió hasta el 31 de diciembre de 2030.
- 2
Mantenimiento y obras
Conserva el pavimento, la señalización y la seguridad, con 9 centros de emergencia y la línea 140.
- 3
Cobro de peaje
Cobra en 21 estaciones y 123 vías; casi todo el peaje se paga con TelePASE y desde 2026 también con tarjeta o celular.
- 4
Derecho de cobro contra el Estado
La inversión que no alcance a recuperar con el peaje se la debe pagar el Estado al terminar la concesión. La empresa lo calcula en USD 548,9 millones a fines de 2025.
Cómo gana plata
- Peaje. Cobra a los vehículos que usan las vías con peaje. En el primer semestre de 2026 pagaron 66,3 millones de vehículos y los ingresos por operación y mantenimiento fueron $ 72.171 millones. Fuente: back.ausol.com.ar
- Áreas de servicio y otros ingresos. Alquila áreas de servicio y otros espacios de la traza. Los otros ingresos de la concesión fueron $ 11.097 millones en el semestre. Fuente: back.ausol.com.ar
- Derecho de cobro contra el Estado. Desde 2018 la concesión se registra como un activo financiero: lo que el Estado debe pagar por la inversión no recuperada. Genera intereses ($ 66.848 millones en el semestre) y diferencias de cambio que pueden ser ganancia o pérdida ($ 83.932 millones de pérdida). Son partidas contables, no plata que entra. Fuente: back.ausol.com.ar
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Números
Datos clave
Al cierre del 06/11/2026
- Variación 1 mes
- −24,75 %
- Variación 6 meses
- −36,12 %
- Variación 1 año
- −36,02 %
- En criollo: cuántas acciones de AUSO cambiaron de mano por rueda, en promedio, durante las últimas 20 ruedas.
- 18,9 k acciones
- En criollo: el precio más bajo y el más alto del último año. El punto marca dónde está el último cierre.
- Mín. $ 2.205,00Máx. $ 4.400,00
Valuación
Al cierre del 6 nov 2026
- En criollo: lo que cuesta comprar todas las acciones de Autopistas del Sol al precio del último cierre.
- $ 196,2 mil millones · US$ 117,3 millones al CCL
- En criollo: cuántos años de la ganancia de los últimos 12 meses suma el precio de toda la empresa.
- 6,8x
- En criollo: cuántas veces el patrimonio neto contable (lo que figura en el balance) suma el precio de toda la empresa.
- 0,4x
Últimos 12 meses: acumulado al 30/06/2026 más el último ejercicio, menos el mismo período del año anterior. Cifras del balance reexpresadas a pesos de septiembre de 2026, según el IPC disponible en nuestros datos. Capitalización: último cierre por acciones en circulación del balance. Fuente: ws.bolsar.info · Estados financieros intermedios condensados al 30/06/2026, balance al 30 jun 2026
Los números
Último balance: Primer semestre de 2026 (enero a junio), revisado por KPMG el 06/08/2026. Millones de pesos de diciembre de 2025, tal como los presenta la empresa en sus estados financieros y su reseña informativa (la reseña reexpresa 2023 y 2024 a esa fecha). Los ejercicios 2021 y 2022 de la reseña están en pesos de otras fechas y no se muestran.
Resultado neto anual (millones de $ de diciembre de 2025)
Ingresos por operación y mantenimiento (millones de $ de diciembre de 2025)
Resultados
| Ingresos por operación y mantenimiento | $ 72.171 M1S 2026 | +0,30 %vs. 1S 2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
|---|---|---|---|
| Otros ingresos de la concesión | $ 11.097 M1S 2026 | −3,40 %vs. 1S 2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
| Ganancia bruta | $ 19.452 M1S 2026 | −15,80 %vs. 1S 2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
| EBITDAganancia operativa antes de amortizaciones, según la definición de la empresa; margen de 9,5 % de los ingresos | $ 7.467 M1S 2026 | −27,00 %vs. 1S 2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
| Resultado netola pérdida viene de la diferencia de cambio sobre el derecho de cobro, no del peaje | -$ 27.852 M1S 2026 | vs. ganancia de $ 35.583 M en 1S 2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
| Resultado neto del segundo trimestre | $ 15.462 M2T 2026 | vs. $ 34.029 M en 2T 2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
Balance
| Patrimonio | $ 422.428 M30/06/2026 | +7,00 %vs. 30/06/2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
|---|---|---|---|
| Activo total | $ 706.823 M30/06/2026 | +7,20 %vs. $ 659.329 M al 30/06/2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
| Derecho de cobro contra el Estadolo que el Estado debe por la inversión no recuperada, valuado en dólares | $ 628.041 M30/06/2026 | +9,70 %vs. 30/06/2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
| Pasivo totalla mayor parte es impuesto diferido ($ 212.457 M) | $ 284.395 M30/06/2026 | +7,70 %vs. $ 264.129 M al 30/06/2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
Caja y deuda
| Efectivo y equivalentes | $ 21.792 M30/06/2026 | vs. $ 25.458 M al 31/12/2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
|---|---|---|---|
| Flujo de caja de la operación | -$ 2.961 M1S 2026 | vs. $ 11.744 M en 1S 2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
| Préstamos financieros | sin préstamos en el balance30/06/2026 | ↗: back.ausol.com.ar |
Operación
| Tránsito equivalente pagante | +1,4 %1S 2026 | vs. 1S 2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
|---|---|---|---|
| Vehículos pagantes | 66,3 millones1S 2026 | ↗: back.ausol.com.ar | |
| Peaje dinámico (TelePASE) | 88,8 % de la recaudación1S 2026 | ↗: back.ausol.com.ar | |
| Costos de explotación | +5,8 % real1S 2026 | vs. 1S 2025 | ↗: back.ausol.com.ar |
Colores: verde azulado si el número creció y coral si bajó. Que un número suba no siempre es bueno: una suba de la mora, por ejemplo, es una mala noticia.
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Noticias
Qué pasó últimamente
Cambio en las autopistas del AMBA: el nuevo sistema de pago en peajes
Desde el 6 de noviembre de 2026, Autopistas del Sol y Grupo Concesionario del Oeste habilitan el pago con código QR en Acceso Norte, General Paz y Acceso Oeste.
Leé la nota ↗Habilitan un nuevo medio de pago de peajes en dos autopistas camino a la Ciudad de Buenos Aires: tiene 50% de descuento
Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste incorporarán desde el 6 de noviembre el pago de peajes con códigos QR; Mercado Pago ofrecerá un 50% de descuento en un viaje por día durante 15 días.
Leé la nota ↗Un fallo alivia al Pro y obliga al Gobierno a definir las tarifas
La Justicia sobreseyó a ejecutivos y exfuncionarios por la renegociación de 2018 y queda abierta la discusión de la tarifa.
Leé la nota ↗Confirman los sobreseimientos en la causa por las concesiones de peajes
La Cámara Federal dejó firmes los sobreseimientos por prescripción de la acción penal.
Leé la nota ↗Pierde una batalla judicial contra la AFIP
La Corte Suprema rechazó el recurso de la empresa por aportes patronales del período 2001-2006.
Leé la nota ↗
Resúmenes propios de noticias publicadas sobre Autopistas del Sol. Cada una enlaza a su fuente.
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Hechos relevantes
En criollo: lo que la empresa informa oficialmente a la CNV y a la bolsa: resultados, dividendos, deuda, cambios en el directorio y cualquier novedad que pueda mover el precio.
Al 30/09/2026 (3° Trimestre)
Leé el original ↗Al 30/06/2026 (2° Trimestre)
Leé el original ↗Al 30/06/2026 (2° Trimestre)
Leé el original ↗Al 30/06/2026 (2° Trimestre)
Leé el original ↗Al 30/06/2026 (2° Trimestre)
Leé el original ↗
Ver 7 presentaciones más
Al 30/06/2026 (2° Trimestre)
Leé el original ↗Al 30/06/2026 (2° Trimestre)
Leé el original ↗Informa novedades en causa penal
Leé el original ↗Cierre: - 31/03/2026 (1° Trimestre)
Leé el original ↗Cierre: - 31/03/2026 (1° Trimestre)
Leé el original ↗Cierre: - 31/03/2026 (1° Trimestre)
Leé el original ↗Cierre: - 31/03/2026 (1° Trimestre)
Leé el original ↗
Fuentes: bolsar.info y BYMADATA. Documentos presentados por la empresa.
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Dividendos
Dividendos
Dividendo en efectivo por $ 753.230.556 en total, aprobado por el Directorio el 11/05/2022 con fondos de la reserva facultativa. Equivale a unos $ 8,52 por acción (cálculo propio sobre 88.384.092 acciones). Fuente: back.ausol.com.ar
No se pagaron más dividendos: una medida cautelar del juicio del Estado prohíbe distribuirlos. La asamblea del 15/04/2026 destinó la ganancia de 2025 ($ 90.663 M) a la reserva facultativa, que llegó a $ 374.054 M. Fuente: back.ausol.com.ar
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Proyectos
Proyectos
Peaje electrónico y contactlessEn curso
Desde abril-mayo de 2026 se puede pagar con tarjeta o celular. El Gobierno apunta a que todo el tránsito sea electrónico hacia fines de 2026.
Fuente: back.ausol.com.ar · 2026Rehabilitación de pavimentosEn curso
Obras en el Acceso Norte (etapas 3B y 4) y bacheo del ramal Campana, con fondos propios.
Fuente: back.ausol.com.ar · 2025
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Historia
Historia
- 1994Concesión del Acceso Norte
El Decreto 1167/94 (19 de julio) otorgó la concesión; el estatuto de la sociedad se inscribió el 4 de febrero. Fuente: back.ausol.com.ar
- 1996TelePASE
Se inauguró el peaje sin detenerse, pionero en el país. Fuente: ausol.com.ar
- 2001Fin de las obras
Terminó la nueva autopista, tras una inversión inicial superior a USD 424 millones. Fuente: ausol.com.ar
- 2006Primera renegociación
Acuerdo de renegociación que el Estado no terminó de cumplir; el proceso siguió hasta 2018. Fuente: back.ausol.com.ar
- 2018Acuerdo Integral
El Decreto 607/18 lo aprobó y extendió la concesión hasta el 31/12/2030. Desde entonces la concesión se registra como derecho de cobro. Fuente: back.ausol.com.ar
- 2022El Estado pide anular el acuerdo
El Decreto 633/22 lo declaró lesivo y Vialidad inició la demanda; el juez dictó una cautelar que prohíbe repartir dividendos. Fuente: back.ausol.com.ar
- 2026Suba de tarifa y causa penal
La tarifa subió 42,2 % promedio desde el 7 de marzo. Se cerró la causa penal sobre la renegociación de 2018. Fuente: lanacion.com.ar
Contexto y riesgos
- Tarifas reguladas
Las fija la Dirección Nacional de Vialidad. Estuvieron congeladas en 2025 y hasta marzo de 2026, y el aumento de marzo no cerró la brecha con el Acuerdo Integral. Fuente: back.ausol.com.ar
- Juicio con el Estado
Vialidad busca anular el Acuerdo Integral. Hay una cautelar que prohíbe repartir dividendos y cambiar la composición accionaria, y el arbitraje ante la CCI está suspendido. La propia empresa admite que el juicio genera incertidumbre sobre cuándo termina la concesión. Fuente: back.ausol.com.ar
- Qué pasa en 2030
El contrato dice que, al terminar la concesión por cualquier causa, el Estado debe pagar la inversión no amortizada. La empresa reclama USD 548,9 millones a fines de 2025. Ni el contrato ni las fuentes revisadas dicen quién operaría las autopistas después: eso no está definido. Fuente: back.ausol.com.ar
- Dólar contra inflación
Como el derecho de cobro está en dólares, el resultado depende de cuánto sube el dólar frente a la inflación. En 2025 el dólar subió más y hubo ganancia; en el primer semestre de 2026 subió menos y hubo pérdida. Fuente: back.ausol.com.ar
- Costos y margen
Los costos de explotación subieron 5,8 % real en el semestre y el margen EBITDA fue 9,5 %, muy por debajo del promedio de la actividad según la empresa. Fuente: back.ausol.com.ar
Su sector
Autopistas del Sol forma parte de Servicios públicos. Mirá cómo funciona el sector y cómo le va a las demás empresas.
Enlaces oficiales
- Sitio de Autopistas del Sol ↗
- Hechos relevantes en bolsar ↗
- ISIN ARASOL010033